La Unión Europea exporta los coches usados más contaminantes hacia países con regulaciones ambientales laxas. Esta es la principal conclusión de una investigación liderada por Ignacio del Rosal, profesor del Departamento de Economía Aplicada de la Universidad de Oviedo. El estudio revela que, mientras Europa avanza en su transición energética, el desplazamiento de vehículos de combustión hacía países en desarrollo, especialmente africanos, puede convertirse en una amenaza en un contexto de crisis climática mundial.

Del Rosal propone, para evitarlo, armonizar los estándares normativos internacionales, prohibir las exportaciones de baja calidad y fomentar planes de achatarramiento y movilidad sostenible.

El trabajo ha sido publicado en ‘Journal of Environmental Planning and Management’. Del Rosal incide en las diferencias en el nivel de exigencia de las políticas ambientales entre países influyen en el flujo de exportaciones de coches usados desde la Unión Europea (UE) hacia el resto del mundo entre 2017 y 2023.

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